기술개발
R&D사업
인류를 더 행복하게 만드는 미래의 기술, 수성엔지니어링이 만들어 갑니다.
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신에너지 바이모달 저상굴절차량 운행을 위한 시설물 기준개발 및 적용
2006.10.01 ~ 2011.07.31
- 연구기관
- 한국철도기술연구원,현대엔지니어링㈜,㈜수성엔지니어링
- 연구개발내용
- 바이모달 저상굴절차량의 수송시스템을 위한 인프라구축 기준 제시, 바이모달 저상굴절차량의 교차로통과를 위한 교량 구조물을 개발하며 실제로 현실에 적용을 하기 위하여 시험선로 구축을 위한 기본설계 및 실시설계
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U-Transportation 운영관리 전략
2006.10.01 ~ 2013.07.31
- 연구기관
- 한국교통연구원,서울대학교 산학렵력단,㈜수성엔지니어링
- 연구개발내용
- 불특정 다수를 대상으로 하는 거시적인 제어에서 개별 사용자에 기반을 둔 미시적 제어로의 전환을 통해, 교통로를 구성하는 개별 차량의 상황을 고려한 보다 효과적인 제어를 위한 운영관리 전략수립
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자전거의 환승 및 연계교통체계 구축 기술
2006.10.01 ~ 2011.07.31
- 연구기관
- 한국교통연구원, 한양대학교 산학협력단,㈜수성엔지니어링, 부산대학교 산학협력단
- 연구개발내용
- 대중교통수단의 이용 주체인 자전거 이용자의 특성에 맞는 최적 연계교통 수단의 정보제공과 교통체계를 종합하여 복합환승시설 구현 중심의 실용 사업화를 목적으로 하는 기술개발
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구조물 기초 안전관리 등급산정연구
2006.09.29 ~ 2010.07.28
- 연구기관
- 한국시설안전기술공단,㈜수성엔지니어링
- 연구개발내용
- 교량, 중요 건축물 등 국가 주요시설물의 기초 구조물을 유지관리하는 기법을 개발하는데 목적이 있다. 유지관리 기법은 기초 구조물의 안정성, 내구성, 기능성을 평가하기 위한 자료 축적 센서 기술, 센서의 모니터링 기술, 모니터링 결과의 분석 기술, 안전관리 등급 산정 기준 개발 등이다. 또한 첨단 광섬유센서를 활용한 유지관리 기술개발이다.
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지상고정센서형 모니터링기술개발 : 지상형고정 센싱 데이터 현장 실증 연구
2007.11.27 ~ 2010.04.26
- 연구기관
- 인하대학교, 한국지질자원연구원, ㈜수성엔지니어링
- 연구개발내용
- 기존의 UNS 시스템과는 다른 건설/토목 분야의 실용화 기술로 설계된 U-GISN(Ground Info Sensor Network)는 토목 분야의 전문가들이 지적한 요구사항을 유비쿼터스 기술로 정립한 시스템이다. 또한 다년간 확보된 전국망 수준의 센서 네트워크 기술을 활용하고 지반 전문 DB기술 및 분석, 자동 해석 기술을 융합하여 GIS기반의 통합 환경을 제공하는 기술이다. 이는 기존 국가 SOC 시설물들의 지반 정보 수집 시스템에서 발전하여 비교할 수 없는 수준의 확장성 및 분산화 처리가 가능하도록 하는데 목적이 있다.
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고속화를 위한 선로구축물 핵심기술 개발
2007.07.31 ~ 2012.08.30
- 연구기관
- 한국철도기술연구원, 서울과학기술대학교 산학협력단, ㈜수성엔지니어링 외 10개
- 연구개발내용
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· 초고속 궤도시스템의 장파장 궤도틀림 관리기법 개발
· 초고속 궤도재료 열화저감기술 및 유지보수지침(안) 개발
· 콘크리트 궤도의 급속보강기술 개발
· 초고속 궤도의 선로선형 최적화기법 개발
· 초고속 열차주행 시 특수 교량 안정성 평가기법개발
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첨단도시개발사업 - Eco-Space 녹색기술 개발
2008.11.25 ~ 2013.06.13
- 연구기관
- 한양대학교, 한국건설기술연구원, 동아대학교, 서울대학교, 부산대학교, ㈜수성엔지니어링 외 20개
- 연구개발내용
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1. 환경생태정보 분석시스템(EASYS)개발
- 환경생태용량 지표개발 및 모니터링 체계 구축
- 환경생태용량 모델링 기술 개발 및 의사결정시스템 구축
- 통합적 개발 공간 가치평가 기술 및 환경생태용량 관리지침 개발
- 파일럿 테스트 및 TEST BED 적용을 통한 상기 연구내용 검증
2. 생태도시 계획지원시스템(ePSS) 개발
- 다차원 공간정보 활용기술 기반 구축
- 다차원 공간정보시스템 활용 3D 환경생태계획 및 생태도시 설계기법 개발
- 환경 용량에 따라 개발 용량 예측할 수 있는 3D시뮬레이션 개발
- 파일럿테스트 및 TEST BED 적용을 통한 상기 연구내용 검증
3. 저탄소 에너지계획 및 운영방안 연구
- 지속 가능한 저탄소 녹색도시 구현을 위해 도시계획단계에서의 도시공간정보 및 환경지리정보를 활용한 탄소 저감형 도시계획 지원기술 개발
- 도시운영단계에서의 에너지환경 데이터 통합관리 및 활용을 통한 탄소저감형 도시운영방안 지원기술 개발
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플랜트 기술고도화 사업 - 미래형 해수 담수화 플랜트 기반 기술
2007.08.31 ~ 2012.08.28
- 연구기관
- 국민대학교 산학협력단, 해외건설협회, ㈜ 수성엔지니어링 외 9개
- 연구개발내용
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1. 미래형 해수담수화 플랜트 기반기술
- 해수담수화 기반 및 지원체계 개발
- 해수 수질 맞춤형 최적 전처리 공정 개발
- SWRO 공정 모니터링 기술 : RO 공정센서 및 네트워크 기반 공정관제 시스템 개발
- 용도별 생산수의 후처리 기술 및 농축수 위해성 평가기술
- 차세대 RO막 분석 및 막공정 진단 기술
2. 건설소재의 국산화 및 현장적용
- 해수담수화 플랜트 국산화 자원을 위한 공정 최적화 기술 개발
- 폴리아미드계 고기능성 해수담수화플랜트 건설용 국산 막 제조 및 모듈 개발
- 고내구성 차세대 해수담수화플랜트 건설용 국산 막 제조 및 모듈 개발
- 해수담수화플랜트건설용 저에너지/고효율 대용량 국산펌프 및 에너지 회수 터빈 개발
3. 대용량 해수담수화플랜트 설계 및 건설기술
- 대용량 해수담수화 플랜트 시스템 설계 및 시공기술 개발
- 테스트베드 국산소재 현장적용성 평가기술 개발
4. 해수담수화플랜트 고효율 운영 및 유지관리 기술
- 플랜트 운전 및 유지관리 최적화 기술
- 플랜트 진단 및 관리시스템 기술
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국가교통핵심기술개발사업 - 환승 센터 내부환승편의시설 설계기준 개발
2006.10.01 ~ 2009.07.08
- 연구기관
- 한국교통연구원, 한양대학교 산학협력단, 수성엔지니어링
- 연구개발내용
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· 기존의 환승 센터 내부 편의시설은 전체 이용객 수 대비 일정규모의 면적(대합실 면적), 개소수(매표창구수, 개찰구 개소수, 화장실수)만을 지침으로 제시하고 있어 이용자의 행태 및 특성을 반영하지 못하는 것으로 판단됨.
· 기존의 연구자료는 시설 자체의 규모 산정만을 제시하고 있으며, 이용자의 행태가 부족한 획일적 규모(용량)결정 및 시설 배치가 진행 되어왔음
· 대기공간에서 이용자의 행태가 반영된 혼잡도에 의한 시설규모 산정과 이용자의 대기시간(기다림)을 고려해 체감 지수를 도입한 시설 용량과 서비스 수준 기준의 개발이 필요함
→ 도시교통 환승 센터의 내부 편의시설의 용량 및 서비스 수준 모형을 개발하여 이용자 중심의 최적 시설규모 배치 실현을 위한 설계 편람 개발
- 도시교통환승센터 내부 환승편의시설 서비스수준 및 용량산정 모형 구축
- 도시교통환승센터 내부 환승편의시설 서비스 평가
- 도시교통환승센터 내부 환승편의시설 설계 편람 작성
- 사당역 내부 환승편의시설 개선 및 모형 제작
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미래 도시철도 기술개발 - 도시철도 레일 웹댐퍼 핵심기술 개발
2008.07.23 ~ 2012.06.29
- 연구기관
- 한국철도기술연구원, 수성엔지니어링
- 연구개발내용
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다양한 형식의 콘크리트 궤도와 그 특성에 의한 소음 레벨의 상승과 급곡선부에서의 스퀄소음에 대하여 소음저감 핵심기술 연구에 기초한 저감성능을 극대화 할 수 있는 재료 및 레일 웹댐퍼를 개발하고, 현장 시험부설 및 성능 검증을 통하여 품질 확보 및 실용화 연구
- 급 곡선 반경구간으로 인한 스퀄 소음 저감용 레일 웹댐퍼 개발
- 궤도 형식 별 전동소음 및 스퀄소음 특성 파악 및 설계 반영 요소 도출
- 개발 제품과 궤도 인터페이스 관련 연구 및 지침 정립
- 개발 제품의 성능평가 기법 개발
- 개발시스템의 기본 및 상세설계
- 내구성 및 소음저감 지속성 모니터링